锂离子电池驱动的电动汽车是一种满足绿色出行需求的零排放交通工具。然而，目前电动汽车的充电时间远长于传统燃油汽车的加油时间，这使得电动汽车的使用体验感降低。电动汽车的快速充电能力受限于锂离子电池中石墨负极高的浓差极化效应和低的平衡电位，其在较高的充电倍率下，容易诱发金属锂沉积和枝晶...

2022年5月2日，中国科学技术大学田志刚教授与彭慧教授团队在国际知名期刊《Journal of Experimental Medicine》上发表了题为“Ly49E separates liver ILC1s into embryo-derived and postnatal subsets with different functions”的研究论文，该研究工作首次揭示了肝脏定居NK细胞（即肝脏ILC1s）的异...

我校郭光灿院士团队在硅基半导体量子芯片研究中取得重要进展。该团队郭国平教授、李海欧教授等人与中科院物理所张建军研究员、纽约州立大学布法罗分校胡学东教授以及本源量子计算有限公司合作，在硅基锗空穴量子点中实现了自旋轨道耦合强度的高效调控，为该体系实现自旋轨道开关以及提升自旋量子比特的...

2022年4月22日上午，由中国科学技术大学管理学院余玉刚教授牵头的国家自然科学基金重大项目“平台供应链的管理理论与方法” 2021年度评议交流会，在北京市海淀区西郊宾馆5号楼召开，会议采用线下+线上方式同步进行。基金委管理科学部刘作仪副主任、霍红副处长，哈尔滨工业大学李一军教授，上海交通大学...

近日，中国科学技术大学国家同步辐射实验室闫文盛教授研究组与孙治湖副研究员合作，提出了通过调控催化剂的反应环境来优化催化剂催化性能的技术策略。在实验上，将此策略应用到了负载于MgO纳米片上的Pt纳米颗粒催化剂，突破了其在碱性溶液中，析氢反应（HER）活性低的内在缺陷。相关研究成果以“Engine...

中国科学技术大学李泽峰研究员利用机器学习方法，总结了全球3000多个5.5级以上地震的震源时间函数特征，全景式地展示全球地震破裂过程的相似性和多样性，深化了对地震能量释放模式的认识，对地震早期预警具有启示意义。该成果以“A generic model of global earthquake rupture characteristics reveal...